Productdetails:
|
De auto maakt: | Mercedes-Benz W220. | Type: | De Compressorpomp van de luchtopschorting |
---|---|---|---|
Voorwaarde: | Nieuw. | Lentetype: | De luchtlente |
Garantie: | 12 maanden | Steekproef: | Beschikbaar |
Plaats van Oorsprong: | Guangdong, China | Jaar: | 1999-2006 |
Hoog licht: | De Pomp van de luchtkussenopschorting,schorsing luchtpomp |
Gedetailleerde Productomschrijving
De Compressor van de de Luchtopschorting van Mercedes Benz W220.
OEM Aantal:
2113200304
2203200104
Geschikt voor: De Klasse van Mercedes-Benz E/S
Voorwaarde: Nieuw.
Garantie: 1 jaar
Voordeel: Fabriek direct met groothandelsprijs.
Productbeeld:
Pasvorm voor de volgende voertuigen:
Nota's | Jaar | Maak | Model | Versiering | Motor |
---|---|---|---|---|---|
2012 | Maybach | 62 | De 4-deur van de basissedan | het GAS SOHC Turbocharged van 5.5L 5499CC V12 | |
2012 | Maybach | 62 | S Landaulet Sedan 4-deur | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 GAS SOHC Turbocharged | |
2012 | Maybach | 62 | S Sedan 4-deur | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 GAS SOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E63 AMG | De 4-deur van de basissedan | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 GAS DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E200 | Exclusieve Sedan 4-deur | 1.8L 1796CC 110Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | De 4-deur van de avantgardesedan | 1.8L 1796CC 110Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | De 4-deur van de avantgardesedan | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | Basis Convertibele 2-deur | 1.8L 1796CC 110Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | Basis Convertibele 2-deur | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | Basis Convertibele 2-deur | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | Basis Convertibele 2-deur | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | De 2-deur van de basiscoupé | 1.8L 1796CC 110Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | De 2-deur van de basiscoupé | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | De 2-deur van de basiscoupé | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | De 2-deur van de basiscoupé | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | De 4-deur van de basissedan | 1.8L 1796CC 110Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | De 4-deur van de basissedan | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | De 4-deur van de basissedan | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 GAS DOHC Turbocharged | |
2012 | Mercedes-Benz | E250 | De 4-deur van de basissedan | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2012 | Mercedes-Benz | E300 | 4Matic sedan 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 |
Nota's | Jaar | Maak | Model | Versiering | Motor |
---|---|---|---|---|---|
2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic coupé 2-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic sedan 4-deur | 3.5L 3498CC V6 BUIGEN natuurlijk Opgezogen DOHC | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic sedan 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic wagen 4-deur | 3.5L 3498CC V6 BUIGEN natuurlijk Opgezogen DOHC | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic wagen 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | Basis Convertibele 2-deur | 3.5L 3498CC V6 BUIGEN natuurlijk Opgezogen DOHC | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | Basis Convertibele 2-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | De 2-deur van de basiscoupé | 3.5L 3498CC V6 BUIGEN natuurlijk Opgezogen DOHC | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | De 2-deur van de basiscoupé | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | De 4-deur van de basissedan | 3.5L 3498CC V6 BUIGEN natuurlijk Opgezogen DOHC | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 | |
2012 | Mercedes-Benz | E350 | De 4-deur van de Bluetecsedan | de DIESEL DOHC Turbocharged van 3.0L 2987CC V6 | |
2011 | Maybach | 62 | De 4-deur van de basissedan | het GAS SOHC Turbocharged van 5.5L 5499CC V12 | |
2011 | Maybach | 62 | S Landaulet Sedan 4-deur | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 GAS SOHC Turbocharged | |
2011 | Maybach | 62 | S Sedan 4-deur | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 GAS SOHC Turbocharged | |
2011 | Mercedes-Benz | E63 AMG | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 6.3L 6208CC V8 | |
2011 | Mercedes-Benz | E250 | De 4-deur van de avantgardesedan | 1.8L 1796CC 110Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
2011 | Mercedes-Benz | E250 | De 4-deur van de avantgardesedan | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2011 | Mercedes-Benz | E250 | Basis Convertibele 2-deur | 1.8L 1796CC 110Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
2011 | Mercedes-Benz | E250 | Basis Convertibele 2-deur | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Nota's | Jaar | Maak | Model | Versiering | Motor |
---|---|---|---|---|---|
2011 | Mercedes-Benz | E250 | Basis Convertibele 2-deur | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2011 | Mercedes-Benz | E250 | De 2-deur van de basiscoupé | 1.8L 1796CC 110Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
2011 | Mercedes-Benz | E250 | De 2-deur van de basiscoupé | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2011 | Mercedes-Benz | E250 | De 2-deur van de basiscoupé | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2011 | Mercedes-Benz | E250 | De 4-deur van de sportsedan | 1.8L 1796CC 110Cu. In. l4 GAS DOHC Turbocharged | |
2011 | Mercedes-Benz | E250 | De 4-deur van de sportsedan | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2011 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic sedan 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 | |
2011 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic wagen 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 | |
2011 | Mercedes-Benz | E350 | Basis Convertibele 2-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 | |
2011 | Mercedes-Benz | E350 | De 2-deur van de basiscoupé | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 | |
2011 | Mercedes-Benz | E350 | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 | |
2011 | Mercedes-Benz | E350 | De 4-deur van de Bluetecsedan | de DIESEL DOHC Turbocharged van 3.0L 2987CC V6 | |
2010 | Maybach | 62 | De 4-deur van de basissedan | het GAS SOHC Turbocharged van 5.5L 5499CC V12 | |
2010 | Maybach | 62 | S Landaulet Sedan 4-deur | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 GAS SOHC Turbocharged | |
2010 | Maybach | 62 | S Sedan 4-deur | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 GAS SOHC Turbocharged | |
2010 | Maybach | 62 | S de 4-deur van de Zeppelinsedan | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 GAS SOHC Turbocharged | |
2010 | Mercedes-Benz | E63 AMG | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 6.3L 6208CC V8 | |
2010 | Mercedes-Benz | E300 | De 4-deur van de avantgardesedan | 3.0L 2996CC 183Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2010 | Mercedes-Benz | E300 | De 4-deur van de avantgardesedan | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2010 | Mercedes-Benz | E300 | De 2-deur van de basiscoupé | 3.5L 3498CC 213Cu. In. V6 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
Nota's | Jaar | Maak | Model | Versiering | Motor |
---|---|---|---|---|---|
2009 | Mercedes-Benz | E320 | De 4-deur van de Bluetecsedan | de DIESEL DOHC Turbocharged van 3.0L 2987CC V6 | |
2009 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic sedan 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 | |
2009 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic wagen 4-deur | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 | |
2009 | Mercedes-Benz | E350 | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 | |
2009 | Mercedes-Benz | E500 | De 4-deur van de basissedan | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2009 | Mercedes-Benz | E550 | 4Matic sedan 4-deur | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2009 | Mercedes-Benz | E550 | De 4-deur van de basissedan | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2009 | Mercedes-Benz | S65 AMG | De 4-deur van de basissedan | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 GAS SOHC Turbocharged | |
2009 | Mercedes-Benz | S450 | 4Matic sedan 4-deur | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2008 | Maybach | 62 | De 4-deur van de basissedan | het GAS SOHC Turbocharged van 5.5L 5499CC V12 | |
2008 | Maybach | 62 | De 4-deur van de basissedan | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 GAS DOHC Turbocharged | |
2008 | Maybach | 62 | S Sedan 4-deur | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 GAS SOHC Turbocharged | |
2008 | Mercedes-Benz | CL63 AMG | De 2-deur van de basiscoupé | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 6.3L 6208CC V8 | |
2008 | Mercedes-Benz | CL65 AMG | De 2-deur van de basiscoupé | 6.0L 5980CC 365Cu. In. V12 GAS SOHC Turbocharged | |
2008 | Mercedes-Benz | CL500 | De 2-deur van de basiscoupé | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2008 | Mercedes-Benz | CL550 | De 2-deur van de basiscoupé | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC | |
2008 | Mercedes-Benz | CL600 | De 2-deur van de basiscoupé | 5.5L 5513CC 336Cu. In. V12 GAS SOHC Turbocharged | |
2008 | Mercedes-Benz | E63 AMG | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 6.3L 6208CC V8 | |
2008 | Mercedes-Benz | E63 AMG | De 4-deur van de basiswagen | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 6.3L 6208CC V8 | |
2008 | Mercedes-Benz | E280 | De 4-deur van de basissedan | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.0L 2996CC V6 |
De Compressor van de luchtopschorting:
Één van de meeste belangrijke stukken in het systeem van de luchtopschorting, in het bestaan uit houder, compressor, motor, temperatuursensor, luchtopname en uitlaatpijp, cilinderkop, koppelstang, enz. Wanneer het gas in de de schoklente van luchtsupension lager is dan het gebepaalde niveau, zal de compressor van de luchtopschorting sensor het en de pompenlucht dan levert aan de luchtlentes die lucht door klepblok vergen, om passagiers van het veiligere en comfortabele drijven te voorzien.
Waarom kies ons?
1. Wij hebben meer dan 10 stem vóórervaringen in de delengebied van de luchtopschorting.
2. Wij kunnen onze cliënten van de concurrerendste prijs met goed voorzien kwaliteitsproducten.
3. Strikte inspectie vóór goederen het uitgaan
4. Sterk pakket
5. Efficiënte voorraden
6. MOQ: 1pcs
7. Snelle en veilige verzending
8. Gemakkelijke en eenvoudige manieren van betaling.
9. Houd cliënten over de het verschepen geschikte die status worden geïnformeerd.
10. Beste verkoop en klantenserviceteam
Bedrijfsinformatie:
Contactpersoon: Mr. Jackie
Tel.: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
Fax: 86-20-22097750