Productdetails:
|
De auto maakt: | De Klasse van Mercedes Benz W164 ml GL. | Type: | De Schokbreker van de luchtopschorting |
---|---|---|---|
Garantie: | 12 maanden | Steekproef: | Beschikbaar |
Plaats van Oorsprong: | Guangdong, China | Het verschepen: | DHL, UPS, Fedex, EMS, TNT, door Overzees, enz. |
Jaar: | 2006-2012 | OE aantal: | A1643203031 |
Hoog licht: | de schokbrekers van de luchtrit,luchtschokbrekers |
Gedetailleerde Productomschrijving
A1643203031 AchterSchokbreker met ADS voor de Klasse van Mercedes Benz W164 ml GL.
Specificatie
Geschikt voor de Klasse van Mercedes Benz W164 ml GL.
Positie: Achtergedeelte
Garantie: 12 maanden
Voordeel: Fabriek direct met groothandelsprijs.
OEM Nr.:
A1643203031
Productvertoning
Pasvorm voor de volgende voertuigen:
Nota's | Jaar | Maak | Model | Versiering | Motor |
---|---|---|---|---|---|
met ADS | 2012 | Mercedes-Benz | GL350 | Het Nuts 4-deur van de Bluetec4matic Sport | de DIESEL DOHC Turbocharged van 3.0L 2987CC V6 |
met ADS | 2012 | Mercedes-Benz | GL450 | Het Nuts 4-deur van de basissport | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
met ADS | 2012 | Mercedes-Benz | GL500 | Het Nuts 4-deur van de basissport | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
met ADS | 2012 | Mercedes-Benz | GL550 | 4Matic de 4-deur van het sportnut | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
met ADS | 2012 | Mercedes-Benz | GL550 | Het Nuts 4-deur van de basissport | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
met ADS | 2011 | Mercedes-Benz | GL350 | Het Nuts 4-deur van de Bluetec4matic Sport | de DIESEL DOHC Turbocharged van 3.0L 2987CC V6 |
met ADS | 2011 | Mercedes-Benz | GL450 | Het Nuts 4-deur van de basissport | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
met ADS | 2011 | Mercedes-Benz | GL500 | Het Nuts 4-deur van de basissport | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
met ADS | 2011 | Mercedes-Benz | GL550 | Het Nuts 4-deur van de basissport | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
met ADS | 2011 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic de 4-deur van het sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 |
met ADS | 2011 | Mercedes-Benz | ML350 | Het Nuts 4-deur van de basissport | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 |
met ADS | 2011 | Mercedes-Benz | ML350 | Het Nuts 4-deur van de Bluetec4matic Sport | de DIESEL DOHC Turbocharged van 3.0L 2987CC V6 |
met ADS | 2011 | Mercedes-Benz | ML350 | Het Nuts 4-deur van de sportamg Sport | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
met ADS | 2010 | Mercedes-Benz | GL350 | Het Nuts 4-deur van de Bluetec4matic Sport | de DIESEL DOHC Turbocharged van 3.0L 2987CC V6 |
met ADS | 2010 | Mercedes-Benz | GL450 | Het Nuts 4-deur van de basissport | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
met ADS | 2010 | Mercedes-Benz | GL500 | Het Nuts 4-deur van de basissport | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
met ADS | 2010 | Mercedes-Benz | GL550 | Het Nuts 4-deur van de basissport | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
met ADS | 2009 | Mercedes-Benz | GL320 | Het Nuts 4-deur van de Bluetec4matic Sport | de DIESEL DOHC Turbocharged van 3.0L 2987CC V6 |
met ADS | 2009 | Mercedes-Benz | GL550 | Het Nuts 4-deur van de basissport | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
met ADS | 2009 | Mercedes-Benz | ML320 | Het Nuts 4-deur van de Bluetec4matic Sport | de DIESEL DOHC Turbocharged van 3.0L 2987CC V6 |
Nota's | Jaar | Maak | Model | Versiering | Motor |
---|---|---|---|---|---|
met ADS | 2008 | Mercedes-Benz | GL320 | CDI de 4-deur van het Sportnut | de DIESEL DOHC Turbocharged van 3.0L 2987CC V6 |
met ADS | 2008 | Mercedes-Benz | GL450 | Het Nuts 4-deur van de basissport | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
met ADS | 2008 | Mercedes-Benz | GL550 | Het Nuts 4-deur van de basissport | 5.5L 5461CC 333Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
met ADS | 2008 | Mercedes-Benz | ML320 | CDI de 4-deur van het Sportnut | de DIESEL DOHC Turbocharged van 3.0L 2987CC V6 |
met ADS | 2008 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic de 4-deur van het sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 |
met ADS | 2007 | Mercedes-Benz | GL320 | CDI de 4-deur van het Sportnut | de DIESEL DOHC Turbocharged van 3.0L 2987CC V6 |
met ADS | 2007 | Mercedes-Benz | GL450 | Het Nuts 4-deur van de basissport | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS DOHC |
met ADS | 2007 | Mercedes-Benz | ML320 | CDI de 4-deur van het Sportnut | de DIESEL DOHC Turbocharged van 3.0L 2987CC V6 |
met ADS | 2007 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic de 4-deur van het sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 |
met ADS | 2006 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic de 4-deur van het sportnut | het natuurlijk Opgezogen GAS DOHC van 3.5L 3498CC V6 |
met ADS | 2006 | Mercedes-Benz | ML500 | Het Nuts 4-deur van de basissport | het natuurlijk Opgezogen GAS SOHC van 5.0L 4966CC V8 |
met ADS | 2006 | Mercedes-Benz | ML500 | Het Nuts 4-deur van de inleidingssport | 5.0L 4966CC 303Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS SOHC |
met ADS | 2006 | Mercedes-Benz | ML500 | Het Nuts 4-deur van de premiesport | 5.0L 4966CC 303Cu. In. V8 natuurlijk Opgezogen GAS SOHC |
met ADS | 2005 | Mercedes-Benz | ML350 | Het Nuts 4-deur van de basissport | het natuurlijk Opgezogen GAS SOHC van 3.7L 3699CC V6 |
met ADS | 2005 | Mercedes-Benz | ML500 | Het Nuts 4-deur van de speciale Uitgavensport | het natuurlijk Opgezogen GAS SOHC van 5.0L 4966CC V8 |
Voordelen van de Schokbreker van de Luchtopschorting
1. De auto kan op zijn ideale onafhankelijke van de ashoogte van zijn veranderlijke lading worden gehouden. De drijfveiligheid is beter wegens betere weg behandeling, bijvoorbeeld, bij nacht die dezelfde koplamppositie houden.
2. De drijfdynamica, weg de behandeling en het comfort zijn beter. De opschorting is zacht en comfortabel tijdens het langzame drijven en wordt merkbaar stijver tijdens sneller het drijven. De opschorting antwoordt aan dynamische lading aangezien het aan levende lading reageert.
3. Betere correcte isolatie van luchtkussen en lagere resonantiefrequentie, die tot een meer vlote en comfortabelere rit leidt.
4. Hogere capaciteit om energie te absorberen wat betere en veiligere behandeling in extreme drijfvoorwaarden betekent.
Bedrijfsinformatie:
Welkom om ons te sturen inquries, zullen wij aan u binnen 24 uren terugkeren!
Contactpersoon: Mr. Jackie
Tel.: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
Fax: 86-20-22097750